Suzuki CELERIO en Algérie: 7ème génération
By City DZ Ce ne sont pas moins de 10 millions d’exemplaires de la Suzuki CELERIO qui ont été commercialisés dans le monde depuis sa première sortie d’usine 1979. Cette petite citadine à succès n’est finalement pas resté indifférente au charme du marché algérien, qui contrairement aux marchés internationaux se porte bien. Ainsi, Suzuki Japon à travers sa représentation en Algérie, le concessionnaire Elsecom a décidé de commercialiser sa compacte depuis la semaine dernière.
Désormais la 7ème génération de la CELERIO sera une sérieuse concourante à la Picanto de Kia, à l’ATOS et I10 de Hyundai, et à la Spark de Chevrolet vue la qualité de son design et son prix pratiqué qui lui vaudra certainement du succès. C’est dans une ambiance festive sur fond de concert musical et feux d’artifices illuminant un ciel estival que le Groupe Elsecom a procédé au lancement de la toute nouvelle CELERIO. Comme à ses habitudes, Elsecom a mis de gros moyens pour transformer le lancement en une fête à ciel ouvert au terrain du Golf, Dely Ibrahim.
Dans son intervention M. Achaibou a rappelé que depuis une année que son entreprise représente la marque Suzuki, et que pas moins de 60000 Maruti-Suzuki circulent en Algérie. La nouvelle CELERIO combine des lignes originales, une exceptionnelle maniabilité et d’excellentes performances en termes de consommation et d’émission CO2, répondant ainsi aux attentes de l’automobiliste moderne et à la question sensible du respect de l’environnement, expliquera le chargé du produit chez Elsecom.
En outre, elle s’inscrit comme l’une des citadines les plus agréables à conduire disponibles sur le marché, un bel exemple de la philosophie “Way of Life !” (Un style de vie !) de Suzuki.
Pour sa part le représentant de Suzuki Motors Corporation Japon, M. Masakumi Harano précisera que la CELERIO est le deuxième modèle issu de la seconde phase de la stratégie mondiale de Suzuki (une phase dont le thème principal est la famille), la nouvelle CELERIO offre un haut niveau de confort et d’agrément malgré une modeste longueur. Ses lignes européennes sportives et aérodynamiques permettent à la CELERIO de s’inscrire comme l’un des plus élégant véhicule de sa catégorie. La nouvelle CELERIO symbolise le savoir-faire inégalé de Suzuki, en matière de petites voitures, à l’origine du succès de ses minis voitures au Japon et de ses voitures compactes comme la Swift dans le monde entier.
Design
La nouvelle CELERIO cible principalement les citadins à la recherche d’une voiture combinant élégance, agrément et respect de l’environnement; ce qui reflète les principes de la deuxième phase de la stratégie mondiale de Suzuki. Le concept de la nouvelle CELERIO repose sur l’intime convictionde Suzuki selon laquelle un véhicule peut être à la fois économique et écologique sans sacrifier le style, le confort, la fonctionnalité et les performances et sans pour autant en compromettre l’agrément.
La nouvelle CELERIO affiche des lignes affirmées et sportives et un caractère résolument citadin sous des dimensions extérieures compactes. Son design est des plus élégants grâce à un tracé aérodynamique combinant harmonieusement lignes droites et courbes. Elle est le reflet de la philosophie “Way of Life !” (Un style de vie !) de Suzuki.
La configuration de l’habitacle privilégie les passagers avant mais permet néanmoins d’accueillir confortablement quatre adultes. Les contours arrondis du capot ainsi qu’une calandre aux formes généreuses conjuguées à de grands phares uniques et lui confèrent une allure sportive. La carrosserie a un profil en coin propre aux sportives, sans compromis avec la convivialité de l’habitacle. L’inclinaison accentuée du pare-brise favorise l’aérodynamisme.
Dimensions et confort
Longue de 3500 mm, large de 1600 mm, et haute de 1470 mm, la nouvelle CELERIO se distingue par des contours à allure solide, une vitre arrière trapézoïdale et un grand pare-chocs, gage de robustesse.
Le tableau de bord est élégant et fonctionnel. Son design s’articule autour d’une unité audio spécialement conçue qui équilibre l’ensemble. Le tableau central comprend aussi un lecteur CD audio conçu spécialement pour la nouvelle CELERIO pour écouter des disques MP3/WMA. Le son est délivré par 6 H-P.
Le coffre à bagages offre un espace conséquent à l’arrière 110 litres, mais en rabattant la banquette arrière, la capacité passe à 345 litres, avec un plancher presque plat. Une banquette arrière fendue à 50-50 est disponible et permet ainsi une plus grande contenance.
Motorisation et sécurité
Au sujet du bloc moteur, la nouvelle CELERIO possède un moteur à essence à trois cylindres de 1,0 litre de 66ch avec un couple maximal de 87 Nm. La transmission standard est assurée par une boîte manuelle cinq vitesses, mais une transmission automatique quatre vitesses (rare parmi les voitures d’un litre) avec commande de vitesse par levier coulissant est disponible en option.
Côté sécurité, la petite citadine est équipée en standard d’un système antiblocage à quatre roues motrices (ABS) avec distribution électronique des forces de freinage (EBD).
En cas d’accident, la carrosserie de la nouvelle CELERIO reflète la technologie TECT (Total Effective Control Technology) de Suzuki sous la forme de structures écrasables qui absorbent l’énergie d’impact, d’éléments de châssis qui la dispersent hors de la direction des occupants et d’une forte structure de l’habitacle. L’utilisation d’un acier haute résistance dans la conception de la structure assure un haut niveau de sécurité aux passagers et ne donne pas pour autant un poids excessif à la structure. Pour la sécurité des enfants, la banquette arrière comprend des fixations pour deux sièges enfant ISOFIX.
Pour les versions, Elsecom prévoit la commercialisation de cinq versions à savoir, la CELERIO GA pour 720.000 DA, la GA/AC pour 760.000 DA, la GLX pour 780.000 DA, la GLX/AC pour 820.000 DA et enfin la GLX/AC/AT pour 920.000 DA. source: auto-utilitaire